汽车喷漆中最重的一部分之一就是做底,要是底做不好,后面的其它工序也都白费工夫了!如下潮车族整理了部分关于汽车喷漆中做底的各方面事项。
如何做线条
汽车线条众多,有门板的直线,也有叶子板的弧线,还有保险杠的弯线,这里简单讲一下补土的时候如何做线条以及注意事项。
首先,做线条前必须补平漆面,否则线条不会直。用补刀或者大刀补平漆面后根据部位选择做线条的方法。
主要分两种,一种拉胶带,一种补刀直接收出线条。
拉胶带至少分两道原子灰,例如门的直线,沿着线条下方拉一条,在线条上方放上原子灰,从右往左刮一刀,线条处留多点土,保证线条被原子灰盖住了,然后撕下胶带,就能得到一半的线条,原子灰干燥胶带沿着线条上部,也就是刚才拉的的半条线条贴住并按好,补土补线条下方,再撕开,如此一条线条就有了,如果线条不够尖锐不够出来,往返两三次即可,通常只需要拉两次就可以了。叶子板弧线也可以使用同样的方法,只是没门的好拉,但依旧可以。
用刮刀直接补出线条的方法也一样,线条一侧补土,沿着线条另外一侧收土,不过此方法不适合长的线条,毕竟人手收不了那么直的。
做底
最快的补刀清理方法
补刀用久了不清理,一层厚厚的原子灰红灰钣金灰各种混合,有许多人采用打磨的办法去除,但是久了你会发觉补刀越来越薄了。
我的方法是用烤灯,烤到气泡冒烟,用另一个补刀铲一下就掉了,无论多么厚的一层都可以,也可以用钣金的塑料焊枪。
底漆
单组份底漆,比例,底漆:稀释剂,也有人加天那水,但是事实证明,加天那水调配的单组份底漆,喷湿了就会有水珠形成,水份源于天那水里的水,比例没有明确标准,总体是1:0.8到1,超过1:1就太稀了。单组份底漆喷涂要求不能流,不会咬,不能粗,接口平滑,因为喷完是用800水磨的,所以对于喷涂质量要求更高。单组份底漆有一个缺点,盖不住较大的原子灰接口和沙眼,所以选择单组份底漆的也需要把底做的好一点。
双组分底漆:固化剂,与清漆类似,2:1,如果太浓,可加稀释剂,最好加点催干剂。既然是使用干磨的,对于干燥要求比单组份底漆更高,达到不沾砂纸的程度,常温需要两三小时,用烤灯可缩短到半小时,这里指单块版。双组分底漆喷涂注意不要流不要太粗即可,打磨一般使用400干磨砂纸,由于双组分遮盖能力较强,所以沙眼的问题也能解决大部分,磨好过800水磨,用填眼灰填补剩余的沙眼即可。
关于划痕喷漆
漆面分为三层,底漆色漆,清漆。
划痕的做法是,划到什么程度就打磨到什么程度,如果底漆也划破了,就用干磨机直接打穿漆面,垫上180干磨砂纸,沿着划痕打过去,擦干净如果见铁皮,则需要用钣金腻子刮平,如果没有,则把范围磨大,过渡好一点,摸上去没有凹凸感,接着喷底漆的时候顺便喷一下无需补土。
如何处理油渍,自动喷,胶等
漆面做底前要保证漆面的整洁,但是有时候漆面会有各种东西沾在上面,这时候需要你去处理了。
油渍可先用破布擦干净,再用天那水或者化油清洗剂清理。
胶清理前要用补刀铲得差不多了再用除油剂或者汽油擦。
自动喷较难清理,小面积可用天那水擦拭,大面积的话就上干磨机打磨掉了。
天那水和稀释剂具有清除油漆类的功能,汽油具有清除胶类,腊类的功能,学会使用可保漆面整洁。